不銹鋼彎頭管件的氮化辦法：

不銹鋼彎頭管件氮化是為了提高其硬度、耐摩擦性和耐腐蝕性。氮化的關(guān)鍵是去除鈍化膜。鈍化膜是不銹鋼防銹和不能氮化的原因。因此，氮化不銹鋼彎頭管件的關(guān)鍵是去除鈍化膜。去除鈍化膜的辦法有化學(xué)法和機(jī)械法：

(1)噴砂:不銹鋼彎頭管件在滲氮前用細(xì)砂.15—0.25MPa在壓力下停止噴砂，直到表面呈深灰色，表面灰塵清晰后立即進(jìn)入爐內(nèi)。

(2)磷化:滲氮前停止工件磷化，會(huì)破壞金屬表面的氧化膜，形成多孔疏松的磷化層，有利于氮原子的滲透。

(3)氯化物泡:用氯化物泡或涂抹噴砂或精加工工件，可有效去除氧化膜。常用的氯化物有TiCl2和TiCl3。

高速鋼是一種復(fù)雜的鋼種,含碳量普通在0.70～1.65%之間。含合金元素量較多，總量可達(dá)10～25%。鐵素體型、馬氏體型和奧氏體型不銹鋼和耐熱鋼通常停止?jié)B氮處理。

化學(xué)方法是將工件浸泡在50%(體積)鹽酸(溫度70度)，然后用水清洗。

高速鋼是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼。高速鋼具有良好的工藝性能、強(qiáng)度和韌性，主要用于制造復(fù)雜的薄刃和抗沖擊金屬切割工具、高溫軸承和冷擠壓模具。20世紀(jì)60年代以后，粉末冶金高速鋼也出現(xiàn)在20世紀(jì)60年代以后。其優(yōu)點(diǎn)是防止碳化物分析引起的熔煉法消耗，導(dǎo)致機(jī)械性能降低和熱處理變形。

高速鋼的氮化：

高速鋼氮化不宜呈3相，否則會(huì)使?jié)B層變脆，根據(jù)上述規(guī)律，高速鋼應(yīng)停止低溫短期滲氮。由于低溫下滲層厚度增厚緩慢，易于控制，滲層表面氮濃度較低。短時(shí)低溫氮化濃度較低，韌性較好。如高速鋼（w18cr4v）一般采用510-520攝氏度)mm的采用15—20min，25-32更大的使用min，大型的采用60min。